TSKカイザーエースという機体で私の師匠が飛ばしている機体です。
機体はかなり昔のものですがメカはCGY750 ３軸ジャイロとSーBUS受信機で私の機体より進んでいます。
ヘッド周りやピッチアップの方法も現代の物とはかなり違いますね。
エンジンはOSのSZ70が載っていますので普通に飛ばすのには不足は無いようです。
futabaの３軸ジャイロCGY750を積んでいるのですがヘッド周りの遊びが大きいのかフラッピングヘッドの癖なのかエレベーター方向でアップ側とダウン側で蛇が食い込んだり逃げたりするようで調整が難しいそうです。
でも整備は完璧にされているので私が見ていても普通に飛んでます。
この年代のヘリでバーレスヘッドで飛ばされている方がみえたら是非ご連絡下さい。
今週の火曜日はあまりにいい天気だったので亀飛行場へ行ってT-REX600マイクロビースト機の調整に行ってきました。
この機体（写真は古いものです。）
調整中のバカ １
MBのバージョンアップをやった時にラダーにエクスポを入れるのを忘れていたのでとりあえず３０％入れてみたのですがニュートラル付近がビンビンであれ～！MBではエクスポ受け付けてくれないのかな～と思い悩みながらとりあえず１フライト…やっぱりラダーのニュートラル付近が敏感すぎる…（後で分かったのですがJRのプロポからフタバに変えてかなり長くなるのですがJRではエクスポをプラスに入れるとエクスポが効いた状態になります。フタバのプロポではマイナス側に入れないとエクスポが効いた状態にならない事をすっかり忘れプラス側へどんどんエクスポを入れてました…バカ丸出し…入れれば入れるほどビンビンになるわけですよね…！）
調整中のバカ ２
２フライト目 浮かそうとするといつもはす～っと浮いてくれるのですが変な挙動が出て左右にグラグラ揺れてテールローターが地面を叩いてしまいましたのでとりあえず一度戻ってチェックしてみましたが変わったところは無いようなのでDRとEXPの数値を戻して飛ばしてみると普通に飛んでくれたのでさっきはなんっだったの？て感じで３フライト目ノーマルモードで普通に浮かせてちょっと上下に飛ばしてホバリングをすると急に左へ勝手に流れ出しあれよあれよと思う間に左に滑りながら墜ちてしまいました……アラ～！
被害はテールのフロント側のギアとローターだけで大したことななさそうでしたがもう一度電源を入れてジャイロの初期化をしてみると
こんな感じでスワッシュプレートが傾いていました。
これはジャイロかサーボが壊れたと思い帰って修理をしようと思いもう一度ジャイロの電源を入れてなにげなく傾いた方のサーボホーンを触っているとカクッと回るではありませんか、原因はサーボホーンの取り付けビスが緩んでいてそのまま飛ばしたので樹脂のギザギザが舐めてしまっていたようです。
結構こまめに点検していたつもりなのでショックでした…バカ！
修理のついでにサーボホーンを３個とも新品に変えスワッシュプレートのレベルを合わせデジタルピッチゲージでかなり細かくあわせてみました。
昨日テストをしてみると全く問題無く飛んでくれホッとしました。
DR,EXPの数値も好みに合うところまで調整して気持ち良く帰る事が出来たので良し。
樹脂製のサーボホーンをお使いの方はまめに点検して下さいね。
バー付きの方の機体ですがちょっと前にエンストで不時着（マフラープレッシャーチューブの亀裂により）したのでエンジン内部の点検も兼ねベアリング交換をしました。
この機体はローターグリップをメタル製にするとすごいみそすりがでてローター回転を１７００回転以上にしないとホバリングもまともに出来なかったのですが今回リアベアリングを交換してテストをしてみるとスロットルカーブは交換前と同じだったのですがアイドルアップと同じくらい回ってしまいスロットルカーブをセンター付近で１０パーセント近く下げピッチカーブを総体に上げてやっと普通の回転（１６００回転くらい）に落ち着きました。
ということは以前からのみそすりの原因はローターヘッド周りではなくエンジンが綺麗に回っていなかったのが原因だったようです。
このエンジンは友人からのいただきもので使用するにあたってリアベアリング、ピストン、ピストンリングを交換して使用していましたがその時に何らかの原因でベアリングがちゃんと正規の位置に収まらずに無理をして回っていたのかもしれません。
今回はヘッド、ピストン、クランクシャフト、ピストンピン等の清掃、磨きをしてリアベアリングを交換しただけなのにすごく調子良くなって振動も無くなり、めちゃうれしいですw
今更ながらヘリのトラブルや不調の原因追及はとても難しいものだと気づかされた今回の出来事でした。
なんかバーレス機の新品から使っているエンジンより調子が良くなったようでルンルン気分です。
これでマフラースタジオさんのマフラーの本来の性能が発揮できるようになったかもね！
マイクロビーストのバージョンが２．０から３．０になり,またすぐに３．０８にバージョンアップされたので自分もやってみたくなりUSBアダプターを使ってバージョン２から３．０８にしてみました。
バージョンアップをするとすべての設定がリセットされるので一からセットアップをやらなくてはなりません（ちょっと面倒でしたw…）
追加された機能は G サイクリックレスポンスと H ピッチブースト（フタバで言うアクセラレーション）です。
サイクリックレスポンスはエルロン、エレベーターの反応速度だと思います。
ピッチブーストは早く大きくピッチを入れた時に設定値より大きくピッチを作動させ自動で設定値に戻るという機能だと思います。
とりあえず両方とも一番少ないところから始めました（赤点滅）
コントロール特性は以前青点滅（エクストリーム）で飛ばしていたのですがとりあえずProから始めました。
テストの結果は以前も不満は無かったのですがホバリングの安定感から蛇の入りラダーの制御まですべてがワンランクグレードアップしたようで大満足です。
これでしたら私のようにマッタリと飛ばすのはもちろん過激な飛行をする方にも満足してもらえると思います。
サイクリックレスポンスも一番低い設定（赤点滅）で十分で最高値にしたらおそらくクイックすぎて私にはコントロールできないかもしれませんのでしばらくこのまま飛ばします。
今使っているローターです。
アラインDローター １２８g 幅５５mm
ファンテックFBL用 １４０g 幅５７mm
ジグソーAYA １１４ｇ 幅５４．５mm
写っていませんがラディックスFBL用が １４５g 幅５９mmでしたので私の腕では回し切れずに５フライトしただけでお嫁に行きました。
ファンテックのバーレス用はラディックスより回転落ちが少なくピッチ方向も過敏すぎず私向きです。
ジグソーAYAはまだ使っていませんがバー付きの機体で使用する予定です。（ネットを見ていると賛否両論あるので楽しみです。）
バー付き、バーレスに関係なく気に入っているのがアラインのDローターです。
蛇の入り方もピッチの入り方もバランスが良く以外に隠れた名品のような気がします２セット持っているので大事に使っていきます。
テールローターですが友人に譲っていただいたアラインのブラックカーボンローターです。
下に写っているアライン純正ローターと同じですがオールブラックでカッコいいです。
一時期だけ販売したそうですがすぐに完売して今は手に入らないようですよ。（壊さないようにまったり飛ばします）
このお盆休みは頑張って飛ばしたのでバーレス機は調整完了ですしバー付き機はもうちょっとの所まで来ましたので快適です。
今年の秋は頑張って飛ばすぞ～！
今日は仕事をちょっとサボって亀飛行場へエンジンの調整に行ってきました。
燃料も以前使っていたのと同じメーカーですが違う配合に変えたのでノーマルモードからアイドルアップまで調整してきました。
マイクロビーストのジャイロに関してはモードをスポーツからプロにしただけで今のところ問題無く飛ばせますしホバリングの安定感と上空で変な蛇を打っても勝手に飛んでいかないので安心です。
バー付きのほうの機体もマフラーと燃料を変えたので調整しました。
同じエンジン、燃料なのですがマフラーが違うとニードルの位置がかなり違うものなんですね。
どちらもガバナーの数値も同じでパワー感を揃えた時に時計の針で１０分くらい違いました。
微調整はこれから少しづつやっていきます。
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